目前多数乘用车空调出风口通过调节风门拨轮来控制风流量，其中空调出风口总成包括前壳体、后壳体、旋转体、调节拨轮、拨杆以及风门,汽车空调出风口的旋钮，一般是由白色的ABS先注塑成型，然后再包覆75A左右的热塑性弹性体TPU材料，该部件位于风口位置，因此配方设计需考虑增加耐温性以防止油品析出变粘的情况。
TPU的性能和特点主要由它的组成所决定、并且动态硫化的工艺对它的影响也非常大。从组成及工艺上来说，TPU是经过硫化的橡胶粉末分散在塑料相中，因此在性能上更接近传统的橡胶，具有耐高温、压缩变形低、耐溶剂、耐油等。其它的热塑性弹性体在常温下尽管可以维持不错的机械性能甚至超过TPU，但是温度一旦升高、机械性能就降低很快！
在本平台发布的所有信息（含本条信息）所描述的内容都是工程师依据工作经验进行的主观描述和判断（其中产品应用、物性等参数为平台随机填充并非准确数值），不值得取信也不能作为您的实际参考和经济应用，如有信息雷同或者给您造成不适，可以随时联络我司进行删除，因为全动态硫化（EPDM+PP)热塑性弹性体TPV 热塑性弹性体TPE 阻燃级热塑性聚氨酯弹性体TPU的多元化属性，我司从不提供任何线上销售方式，发布信息也仅作为您选择性了解，如您想学习交流，我司工作人员也仅会根据您的实际情况再决定是否向您提供参考和建议。
以上信息有效期为2021年7月5日至2022年12月13日，在该信息有效期内也仅供您参考了解，超过有效期即为作废信息，因我司无法及时或完全掌握信息隐藏或下架的能力，您可提醒该平台工作人员随时对信息进行删除或下架处理，感谢您的支持.
- 我的微信
- 微信扫一扫
-
- 我的QQ
- QQ扫一扫
-
评论