铁路交通中的垫板、套靴用热塑性弹性TPV，硬度在肖A 80度左右，一般是在轨枕与道砟之间用以增加轨道减振性能的轨道减振的热塑性弹性体TPV垫板，因为热塑性弹性体TPV材料的橡胶成分，TPV的耐低温、耐老化性能比其他弹性体材料要好，铁路热塑性弹性体TPV套靴是一种轨枕类似橡胶的弹性套靴,将TPV弹性套靴安置在轨枕的两端与轨枕形成一整体结构，热塑性弹性体TPV套靴及垫板由于长期裸露于大气中或置于枕底使用，因此要求热塑性弹性体TPV材料具有良好的耐天侯老化、耐寒、耐潮，耐剪切以及良好的电绝缘和吸震能力。
热塑性硫化弹性体TPV与橡胶（EPDM）类似，热塑性弹性体TPV原料对环境影响小且加工过程中的废料也通常能够循环再用，相比常规橡胶（EPDM）的TPV原料的密度要低一些，可减轻部件重量，热塑性弹性体TPV原料成品颗粒通常不需要再硫化，从而降低在材料实际能力条件下的能耗成本且使用热塑性弹性体TPV加工制成品的客户只需要通常不到加工橡胶（EPDM)制成品一半的供应线，就能良好的完成制成品的加工过程，这样通常也能够节约客人的厂房使用面积和其他间接成本。
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